![]() |
Haga click para publicitar en Alipso.com |
| Buscando Secundarios
| Universidades
| Carreras
| Test
Orientación Vocacional | Medios
| Profesores particulares
| Institutos
| Campus Material Monografias | Exámenes Secundarios | Exámenes Universitarios | Enlaces | Enviar material | Diversión Postales | Humor | Descargas | Juegos Comunidad Foros | Institucional Publicite | En su sitio | Contáctese Cursos en Buenos Aires Cursos de Informática | Cursos de apoyo al CBC | Carreras y Cursos de Diseño, Comunicación, Arte y Fotografía |
|
|
Imprimir apunte |
Recomendar a un amigo |
Recordarme el recurso |
|
Más sobre este recurso: Catalogado en base de datos como: Puerto Madryn: Agregado: 12 de ABRIL de 2000 | Palabras: 1702 | Votar! | Sin Votos | Sin comentarios | Agregar Comentario Categoría: Apuntes y Monografías > Geografía > |
|
Puerto Madryn
Origen de la ciudad
Puerto Madryn no nació
espontáneamente. La ciudad actual es el resultado de la evolución histórica de
su comunidad. Conocer esa evolución histórica es entender el real
funcionamiento de la ciudad actual y sus tendencias, por ello es de suma
importancia su evolución histórica. Se
toma como fecha de fundación el 28 de julio de 1865, fecha en que arriban a
estas costas los 150 galeses a bordo del ¨Mimosa¨ y que denominan a ese Puerto
natural "Puerto Madryn" en homenaje a Love Jones Parry, quien era
barón de Madryn en el país de Gales. En realidad el poblamiento se hace
efectivo a partir de 1886, cuando con mano de obra de inmigrantes galeses,
españoles e italianos en su mayoría, se construye la vía de ferrocarril que une
Puerto Madryn con Trelew. Apartir de ese momento Puerto Madryn se transforma en
la puerta de entrada y salida a la colonia. La ciudad fue creciendo en forma
paulatina alrededor de las actividades ferroviarias y portuarias y aquellas
otras de servicios, como depósitos y comercios. Las vías ferroviarias y la
costa eran las directrices más notables de crecimiento. Esta estructura se
mantuvo funcionando hasta finales de la década del 50 y primeros años del 60.
En esa misma década se levantan las franquicias aduaneras, desaparecen las
últimas empresas marítimas de cabotaje, desaparece la Compañía Mercantil del
Chubut y finalmente cierra el ferrocarril Patagónico.
Iniciando
la década del 60 se instalan en la ciudad algunas industrias textiles,
amparadas por regímenes de exenciones impositivas. Algunos años más tarde
cierran la totalidad de las radicaciones industriales. La población decrece por
emigraciones, viviendo la comunidad tiempos de incertidumbre.
Es por ese
entonces que comienza a tomar forma la explotación de los recursos turísticos
de Puerto Madryn y la región. También se crean expectativas con nuevas
radicaciones de industrias. Entre ellas se destaca la planta productora de
aluminio, hecho que se concreta a mediados del 70.
La
fisonomía urbana no había cambiado mayormente, salvo que las instalaciones
ferroviarias estaban vacías. La actividad que había dado nacimiento efectivo a
la ciudad ya no existía y dejaba un vacío aún no ocupado. Aparecía un cambio, un
paseo, el camino de El Indio, que entre los médanos y la costa, llegaba hasta
el monumento del mismo nombre, con un recorrido aproximado de 3 kilómetros.
La
ubicación de la planta productora de aluminio llevó a ubicar el área industrial
al norte de la ciudad, y el muelle mineralero vedó prácticamente el uso público
de la llamada Playa Las Piedras, tanto como la continuidad del paseo costero
hacia el norte.
Desde la
década del 70 se produce lo que conocemos como el crecimiento explosivo de Puerto
Madryn, en menos de 10 años se duplico la población , se multiplicaron las
radicaciones industriales, se extendió la ciudad para albergar a familias de
las más diversas precedencias y aún extranjeros.
También la
ciudad ha vuelto a adquirir en los últimos años un marcado carácter turístico,
perfilándose como la cabecera de servicios de la región y acentuando su interés
por el cuidado del medio ambiente.
Sitio y posición
La
ciudad de Puerto Madryn está ubicada sobre el Kilómetro 1.380 de la Ruta
Nacional Nro. 3 y a 88 kilómetros del destacamento de Arroyo Verde (Punto de
acceso a la Provincia de Chubut desde el Norte). Está a 67 Km al norte de
Trelew. Asentada a orillas del Golfo Nuevo, es un importante centro turístico
justificado por sus extensas playas, la tranquilidad y transparencia de sus
aguas, la belleza irregular y agreste de sus costas y, sobre todo, el hecho de
ser puerta de acceso a la Península Valdés. A 17 Km al sur de Puerto Madryn en
la Reserva Natural Punta Loma, durante todo el año se encuentra un apostadero
con más de 800 ejemplares de lobos marinos de un pelo.
Población
45.047 habitantes (según último censo).
Características físicas
La
Ciudad de Puerto Madryn esta ubicada a orillas del Golfo Nuevo y erigida al pie
de las bardas de una meseta que alcanza los 120 metros sobre el nivel del mar.
Presenta caracteristicas climatologicas particulares debido a su situacion
geografica. La temperatura media anual es de 14 grados centigrados, con una
maxima en verano de 35 grados centigrados, y una minima en invierno inferior a
los 5 grados centigrados. Las precipitaciones son escasas en verano..., y
tambien en invierno.
Infraestructura
Un
moderno complejo hotelero al que se suman residenciales, campings,
estacionamioentos para casillas y casas en alquiler temporario, permiten
asegurar cómodo alojamiento a quienes la visitan. La amplitud y limpieza de sus
calles y avenidas, la extensión de su rambla, el sorprendente crecimiento
edilicio y las alternativas para el esparcimiento (confiterías, clubes,
boliches, espectáculos, etc.), despiertan la admiración y la destacan como
lugar sobresaliente por sus numerosos atractivos y posibilidades.
Actividades
económicas
La economía de la
ciudad está impulsada principalmente por la fábrica ALUAR y sus subsidiarias o
empresas relacionadas con ella y el aluminio. La pesca tiene una importancia
fundamental, tanto por el movimiento de barcos de pesca de peces y mariscos
como así también las plantas procesadoras. El turismo de naturaleza ha tenido
un crecimiento muy importante, tanto como el turismo de playa que se genera en
el verano frente a las playas de la ciudad. La ganadería, ha tenido un
decrecimiento en importancia, ya que la exportación de lana que alguna vez fué
una de las economías principales del Chubut, ha declinado significativamente
debido a los bajos precios a nivel internacional, los procesos de
desertificación y el clima adverso.
Las privilegiadas condiciones
naturales del Golfo Nuevo, lo caracterizan como el lugar elegido por los
amantes de las actividades náuticas. La orientación y velocidad de los vientos
son óptimos factores para la vela y el windsurf; la motonáutica, el esquí
acuático, natación con aletas, canotaje, concentran la adhesión de aficionados
y de destacados deportistas nacionales e internacionales.
Algunos de los lugares turísticos
son:
Museo:
En el museo de Ciencias Naturales
y Oceanográfico se exhiben colecciones de minerales, de flora y fauna terrestre
y marina de la zona; restos fósiles y piezas fabricadas por los primitivos
habitantes de la región. El edificio fué donado a la Provincia por los
descendientes de Don Agustín Pujol, quien lo construyera en el año 1917 con
materiales traídos de Europa, casi en su totalidad.
Punta Cuevas:
Punto panorámico
desde donde se puede apreciar una vista de la ciudad y del Golfo; debe su
nombre a las cuevas profundas que se pueden ver en la playa al pié del
promontorio cuando baja la marea. En el lugar se ha erigido el monumento al
Indio Tehuelche, obra del escultor Luis Perlotti, inaugurado en 1965 al
cumplirse el centenario de la llegada de los colonos galeses.
Muelle Almirante Storni:
Esta
importante obra fué iniciada en abril de 1.972 a cargo de la Administración
General de Puertos, teniendo como objetivo principal, la importancia
geopolítica que el mismo tendría para el progreso de la Provincia y de la
Ciudad, así como para terminar con el aislamiento que sufría la región.
Reserva de Punta loma:
A tan solo 17 kilómetros
de la ciudad de Puerto Madryn, se encuentra un oaraje denominado Punta Lomas. Allí se puede observar a la colonia de
lobos marinos de un pelo.
Noticias de Proyectos
Patrimonio Mundial Natural:
11/Mar/97: Autoridades
de la UNESCO aclararon que si bien la Peninsula Valdes esta postulada para
recibir esta declaracion, La World
Heritage Committee todavia debe realizar una serie de
estudios para arribar a una conclusion.
Asimismo recordaron que la Fundacion Patagonia Natural viene
recibiendo financiacion de las Naciones
Unidas por un monto de 6 millones de dolares para manejar un
proyecto sobre biodiversidad en la Peninsula, con asesoria del zoologico de NY.
31/Ene/97: Pedro Neif,
Director de Relaciones Internacionacionales de la Secretaria de Turismo de la Nacion, dijo
no tener dudas que la Peninsula Valdes sera declara Patrimonio de la Humanidad,
aunque los plazos deben tratarse con cautela ya que, solo si todo sale bien,
van a poder presentar la postulacion antes del 1ro de Julio'98 para que el
Comite del Patrimonio de la UNESCO considere esta candidatura en su reunion de
Noviembre'98.
Autopista BsAs-Madryn:
18/May/97: Si, el
Presidente Menem impulsa este proyecto de Guillermo Laura y se anunciaria en
Octubre'97. Al menos empezaron los arreglos de la Ruta 3...
02/Ago/97: El Gobernador
Maestro anuncio inversiones por U$S 200 millones en las rutas de la provincia
(en el proyecto no se menciona la Peninsula Valdes).
23/May/98: El Senador
Nacional Jose Maria Saez impulsa impulsa un proyecto para la construccion
inmediata de una autovia de 4 carriles que una Madryn con Trelew y Rawson,
tramo este que alcanza un transito medio anual de 3500 vehiculos diarios y un
alto indice de accidentes.
10/Ago/98: Rawson
declaro al proyecto "de interes municipal".
Parque Submarino Artificial:
17/Jul/97Estaria proximo
a efectuarse el hundimiento de un barco pesquero (varado hace tiempo en la
costa) con el fin de crear un nuevo parque subacuatico artificial frente a
nuestras costas. Solo faltaria el OK de la DGIque esta poniendo algunos peros.
11/Oct/97: Superado el
tema de la DGI, se tomo posesion del buque "Albatros" que luego de
las tareas de limpieza, sera hundido frente a la zona del Indio en unos 30
dias.
31/Ene/97: El buque esta
listo y seria hundido durante Febrero'98, si se reunen los fondos necesarios.
El parque sera un importante estimulo para atraer a las mas de 100 mil personas
que practican buceo en la Argentina.
20/Sep/98 : Luego de un
par de años de gestión, en la maniana del Sabado estuvimos viendo desde El
Indio (Pta. Cuevas) como hundian el Albatros para crear un parque submarino,
estaba todo el pueblo y las ballenas todo alrededor asistiendo al evento, el
dia estaba lindo (un poco fresco)... todo salio bien, tiraron un par de
bengalas y estuvo America TV. la Univ de la Patagonia va a verificar la
colonizacion de especies.
08/Oct/89 El nuevo
parque submarino ya fue habilitado para el buceo junto al Albatros.
| ||||
| X | ||||