Temporizador a la conexión, Temporizador a la desconexion, Temporizadores térmicos, Temporizadores neumáticos, Temporizadores de motor sincrono, Temporizador electrónicos, Temporizador para arrancadores estrella triángulo, Temporizacion neumática, Tempori
Trabajo
sobre
Temporizadores
Indice
1.-
Temporizador a la conexión.
2.-
Temporizador a la desconexion.
3.-
Temporizadores térmicos.
4.-
Temporizadores neumáticos.
5.-
Temporizadores de motor sincrono.
6.-
Temporizador electrónicos.
7.-
Temporizador para arrancadores estrella -
triángulo.
8.-
Temporizacion neumática.
9.-
Temporizacion magnética.
10.- Temporizacion térmica.
11.- Reles de barras dilatables.
12.- Temporizacion electrónica.
Un
temporizador es un aparato mediante el cual, podemos regular la conexión ó
desconexion de un circuito eléctrico pasado un tiempo desde que se le dio dicha
orden.
El
temporizador es un tipo de relé auxiliar, con la diferencia sobre estos, que
sus contactos no cambian de posición instantáneamente. Los temporizadores se
pueden clasificar en :
- Térmicos.
- Neumáticos.
- De motor sincrono
-
Electrónicos.
Los temporizadores pueden trabajar a la
conexión o al desconexion.
- A la
conexión : cuando el temporizador
recibe tensión y pasa un tiempo hasta
que
conmuta los contactos.
- A la
desconexion : cuando el temporizador deja de
recibir tensión al cabo de un
tiempo conmuta los contactos.
A continuación describimos el
funcionamiento de algunos tipos de temporizadores :
1.-
Temporizador a la conexión.
Es
un relé cuyo contacto de salida conecta después de un cierto retardo a partir
del instante de conexión de los bornes de su bobina. A1 y A2 , a la red. El
tiempo de retardo es ajustable mediante un potenciometro o regulador frontal
del aparato si es electrónico. También se le puede regular mediante un
potenciometro remoto que permita el mando a distancia ; este potenciometro
se conecta a los bornes con las letras Z1 y Z2 y no puede aplicarse a los relés
de los contactos.
2.-
Temporizador a la desconexión.
Es
un relé cuyo contacto de salida conecta instantaneamente al aplicar la tensión
de alimentación en los bornes A1 y A2 de la bobina. Al quedar sin alimentación,
el relé permanece conectador durante el tiempo ajustado por el potenciómetro
frontal o remoto, desconectándose al final de dicho tiempo..
3.-
Temporizadores térmicos.
Los
temporizadores térmicos actúan por calentamiento de una lamina bimetalica. El
tiempo viene determinado por el curvado de la lamina.
Constan de un
transformador cuyo primario se conecta a la red, pero el secundario, que tiene
pocas espiras y esta conectado en serie con la lamina bimetalica, siempre tiene
que estar en cortocircuito para producir el calentamiento de dicha lamina, por
lo que cuando realiza la temporizacion se tiene que desconectar el primario y
deje de funcionar
4.-
Temporizadores neumáticos.
El
funcionamiento del temporizador neumático esta basado en la acción de un fuelle
que se comprime al ser accionado por el electroimán del relé.
Al
tender el fuelle a ocupar su posición de reposo la hace lentamente, ya que el
aire ha de entrar por un pequeño orificio, que al variar de tamaño cambia el
tiempo de recuperación del fuelle y por lo tanto la temporización.
5.-
Temporizadores de motor sincrono.
Son
los temporizadores que actúan por medio de un mecanismo de relojería accionado
por un pequeño motor, con embrague electromagnético. Al cabo de cierto tiempo
de funcionamiento entra en acción el embrague y se produce la apertura o cierre
del circuito.
6.-
Temporizadores electrónicos.
El
principio básico de este tipo de temporización, es la carga o descarga de un
condensador mediante una resistencia. Por lo general se emplean condensadores
electroliticos, siempre que su resistencia de aislamiento sea mayor que la
resistencia de descarga : en caso contrario el condensador se descargaría a través de su insuficiente
resistencia de aislamiento.
7.-
Temporizadores para arrancadores estrella triángulo .
Es
un temporizador por pasos destinado a gobernar la maniobra de arranque estrella
triángulo. Al aplicarle la tensión de alimentación, el contacto de estrella
cierra durante un tiempo regulable, al cabo del cual se abre, transcurre una
pausa y se conecta el contacto de triángulo. El tiempo de pausa normal está entre 100 y 150 ms.
Ahora
hemos cogido las diferentes clases de temporizadores y les hemos aplicado a los
relés con lo que tenemos las siguientes temporizaciones :
- Mecánica o
neumática
- Magnética (
relés de manguito ).
- Térmicas (
reles de bilamina ).
- Eléctrica (
reles de condensador).
8.-
Temporización neumática.
Un
rele con temporizacion neumática consta esencialmente de tres partes
principales :
8.1.-
Un temporizador neumático que comprende un filtro por donde penetra el aire
comprimido, un vástago de latón en forma de cono,
Solidario
con un tornillo de regulación para el paso de aire un fuelle de goma y un resorte antagonista situado en el
interior de este fuelle. El tornillo de regulación asegura la regulación
progresiva de la temporización ; las gamas de temporización cubren desde
0.1 segundos a 1 hora.
8.2.-
Una bobina electromagnética para corriente continua o alterna, según los casos.
8.3.-
Un juego de contactos de ruptura brusca y solidarios al temporizador neumático
por medio de un juego de levas y palancas.
El
relé de retardo a la desconexion tiene el siguiente funcionamiento :
cuando se desexita la bobina , el contacto solidario con ella tarda cierto
tiempo en soltarse, debido a la acción de el temporizador neumático. Al
soltarse este contacto, actúa sobre un microrruptor, que desconecta el circuito
de mando.
La
temporización puede ser a la excitación o a la dersexcitacion de la bobina o
combinando ambos efectos.
9.-
Temporización magnética.
En
este caso, se trata de relés cuya bobina esta alimentada exclusivamente por
corriente continua.
La
temporización magnética se consigue ensartando en el núcleo magnético del relé,
un tubo de cobre. Este tubo puede tener el espesor de algunos milímetros y
rodear al núcleo en toda su longitud, constituyendo una camisa o bien puede ser
de un diámetro igual a la base del carrete de la bobina y una longitud
limitada, y en este caso se llama
manguito ; el manguito puede ser fijado delante, es decir, en la parte de
la armadura o detrás, es decir, en la parte opuesta de la armadura. En ambos
casos, como se verá enseguida los efectos de retardo serán distintos
a) Con camisa de cobre ( retardo a la desconexión)
b) Con manguito de cobre, lado armadura( retardo a la conexión y a la
desconexión).
c) Con manguito de cobre, lado culata ( retardo a la desconexión)
1.-Culata,
2.- Núcleo de hierro, 3.- Camisa o manguito de cobre, 4.- Bobinado, 5.- Armadura.
La camisa o
el manguito de cobre actúan como una espira en cortocircuito ; la
corriente inducida en esta espira cortocircuitada se opone a las variaciones
del flujo que la han engendrado, lo que origina el efecto de retardo.
Como dicho efecto aumenta con la intensidad
de la corriente inducida, será conveniente una camisa maciza de metal buen
conductor como el cobre, directamente enfilada sobre el núcleo ; de esta
forma, se obtiene un buen retardo a la desconexion, mediante los reles de
camisa, pero aumentando el efecto de atracción.
En los relés
de manguito, cuando éste está en la parte anterior ( fig. B ), significa que el
arrollamiento esta situado más atrás, aumentado el flujo dispersor y reduciendo
por consiguiente, la eficacia de la bobina en la atracción ; como
consecuencia, se obtiene retardo tanto a la conexión como a la desconexion del
relé.
Si el
manguito está situado en la parte posterior del relé ( fig. C ), se obtiene
solamente un retardo a la desconexion del relé, dada la posición del
arollamiento respecto a la armadura.
10.-
Temporización térmica
Los
relés térmicos o dispositivos que utilizan procedimientos térmicos para la
temporización, pueden incluirse en los siguientes grupos :
a) relés de biláminas
b) relés de barras
dilatables.
10.1.- Relés de biláminas
Recordemos
que una bilamina esta constituida por dos laminas metálicas, acopladas en
paralelo y atravesadas por la corriente eléctrica, que las calienta por el
efecto Joule.
1.-
bobinado de mando, 2.- bilaminas, 3.- bornes de salida.
Como
los coeficientes de dilatación de las dos laminas son distintos cuando se
calientas una atrae a la otra y cuando se enfrían vuelve a la posición inicial.
11.-
Reles de barras dilatables
Constituyen
una mejora de los anteriores, los contactos se mueven cuando la diferencia de
temperatura entre dos barras dilatables idénticas alcanza el valor deseado,
estando una de las barras calentada eléctricamente por la corriente de mando.
1.- bobinado
de mando, 2.- barra dilatable, 3.- bornes de salida.
De
esta forma las variaciones de temperatura ambiente actúan de la misma manera
sobre la posición de las dos barras dilatables, sin tener efecto alguno sobre
la posición de los contactos. Por consiguiente, solo la barra calentada
eléctricamente manda los contactos. De esta forma, se obtiene temporizaciones
comprendidas entre 2 segundos y 4 minutos, con una precisión de un 10 %.
12.-
Temporización electrónica
La
temporizacion electrónica está muy extendida. Se utiliza con reles
electromagnéticos cuya bobina está prevista para ser alimentada con corriente
continua. Para obtener una buena temporizacion, la tensión continua debe
estabilizarse por ejemplo con ayuda de un diodo Zener.
El
principio básico de este tipo de temporizacion es la carga o descarga de un
condensador “ C “ mediante una resistencia “ R “. por lo general se emplean
condensadores electroliticos de buena calidad, siempre que su resistencia de
aislamiento sea bastante mayor que la
resistencia de descarga R : en caso contrario, el condensador C se
descargaría a través de su insuficiente resistencia de aislamiento.
Esquema
de la Temporizacion electrónica por carga de un condensador.
Esquema de la
temporizacion electrónica por descarga de un condensador.
Situemos
el inversor en la posición 1 : el condensador C se cargará a la tensión E
de la fuente de alimentación. Situemos el inversor en la posición 2 :
entonces el condensador se descargará progresivamente sobre la resistencia R.